鐵路信號電纜簡介

鐵路信號電纜是鐵路信號傳輸的媒介（jiè）。適用於額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動信號裝置的控製電路，其中綜合護套、鋁護（hù）套鐵路信號電纜（lǎn）具有一定的屏蔽性能，適宜於電氣化區（qū）段或其它有強電幹擾的地區敷設。

使用特性

（1） 電纜的使用環境溫度為-40℃~+60℃

（2）電纜導體長期工作溫度應不（bú）超過+70℃。

（3） 電纜敷設環境溫（wēn）度：聚氯乙烯外護套電纜應不低於（yú）0℃;聚（jù）乙烯外護套電纜應不低於-20℃。

（4） 電纜的允許彎曲半徑：非（fēi）鎧裝電纜應不小（xiǎo）於（yú）電纜外徑的（de）10倍；鎧裝電纜（lǎn）應不小於電纜外徑的（de）15倍。

（5） 綜合護套鐵路信號電（diàn）纜的理想屏蔽係數≤0.8；鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽係數≤0.3

交貨長（zhǎng）度500m及以上的電纜應不少（shǎo）於總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應不超過（guò）總交貨長度（dù）的5%; 電纜長度計量誤差（chà）應不超過±0.5%。根據雙方協商規定的長度交貨

產品技術（shù）標準

1.TB/T2476-1993鐵路信號電纜

2.TB/T3100.1～.5-2004鐵路數字信號電纜

3.Q/JTL051.33-2001綜合屏蔽信號（hào）電纜

主要型號

鐵路信號電纜，鐵路綜合（hé）護套信號電纜，鐵路鋁護套信號電纜，鐵路數（shù）字信號電纜，鐵（tiě）路（lù）內屏蔽數字信（xìn）號電纜（lǎn），鐵路計軸信（xìn）號電纜，鐵路應答器數據傳輸電纜。

規格標（biāo）準

4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。

最少（shǎo）4芯，最大61芯

產品功能

鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交（jiāo）流750V或直流（liú）1100V及以下係統控製（zhì）信息及（jí）電能的傳（chuán）輸功能。適用於鐵（tiě）路信號自動（dòng）閉塞係統、計軸、車站電碼化、計算機聯鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控製裝置之間傳輸控（kòng）製信息、監測信息和電能。

規格

（4---61）芯X 1.0mm

信號電纜（lǎn）型號的識別

1.信號電纜按護套類型包括塑料（liào）護套（PTY03、 PTY23）、綜合護套（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（PTYL23、PTYL22）信號（hào）電纜；

2.信號數字電纜分為（wéi）塑料護套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合（hé）護套（SPTYWA23）鋁護套（SPTYWL23）、內屏（píng）蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數字信（xìn）號電纜。

SP-數字信號電纜（lǎn）

T-鐵路

YW-皮-泡-皮物理發泡（pào）聚乙烯絕緣

P-內屏蔽

L-鋁護套

A-綜合（hé）護套

23-雙（shuāng）鋼（gāng）帶鎧裝聚乙烯外護套

03-聚乙烯外護套

型號名稱

PTYV：聚乙烯絕（jué）緣聚氯乙烯護套鐵路信號電纜              

PTYY：聚乙烯絕緣（yuán）聚乙烯（xī）護套鐵路信號電纜

PTY22：聚乙烯絕（jué）緣鋼帶鎧裝（zhuāng）聚氯乙烯護套鐵（tiě）路信號電纜

PTY23：聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯（xī）護套鐵路信號電纜

PTYA：聚乙烯絕緣綜（zōng）合護套鐵路信號電（diàn）纜（lǎn）

PTYA22：聚乙烯絕緣綜合護（hù）套鋼帶鎧（kǎi）裝聚氯（lǜ）乙烯外護套鐵路信號（hào）電纜

PTYA23：聚乙（yǐ）烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜（PTYAH23）

PTYL22：聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚（jù）氯乙烯外護套鐵路信號電（diàn）纜

PTYL23聚乙烯絕緣鋁護（hù）套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵（tiě）路信號電纜（PTYLH23）

發展趨勢

鐵（tiě）路信號電纜纜產品同時兼有上寬帶網、IPTV、傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報（bào）警等多種（zhǒng）信號功能，隨著智能（néng）大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快（kuài）速發展，人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴，對金屬線纜的（de）需求將（jiāng）日益高漲，是金屬（shǔ）線（xiàn）纜的（de）發（fā）展（zhǎn）方向。

由於鐵路信號電纜市場容量的擴大，傳統的鐵路信號電纜市場規（guī）模預計（jì）會保持每年3000萬芯公裏左右（yòu）的用量。一些特種電纜如鐵路（lù）信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海（hǎi）上（shàng）采油平台電纜等會有較（jiào）大的需求增長。如鐵路信號電纜行業，根據（jù）國家2008年（nián）調整的中長期鐵路網規劃，到2020年，全國鐵路營（yíng）業裏程達到12萬公裏以上，複線率和電化（huà）率分（fèn）別達到50%和60%以上，主要繁忙（máng）幹線實（shí）現客貨分（fèn）線，基本形成布局合理、結構清晰、功（gōng）能（néng）完善、銜接順暢的鐵路網絡，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術（shù）裝備達到或（huò）接近國（guó）際先進水平。在國家鐵路網建設中，鐵路（lù）信號電纜應用廣泛，在（zài）軌道交通建設中也有大（dà）量應用，是高速鐵路及軌道交通建設不可或缺的電纜產品。

我國自2011年起，已經躍居世界第一大（dà）線纜製造國，也被稱為全球電線電纜消費增（zēng）長最快的國家（jiā），但不得不正視的是，目前我國人均電線電（diàn）纜消費水平僅為發達國家的五分之（zhī）一，相（xiàng）當於拉美國家水平，造成國（guó）內電纜行業的（de）產（chǎn）能過剩。未來隨著鐵路信號電纜不斷增長的市場需求，將極（jí）大拉動國內電纜行業的發展，為國內電纜（lǎn）生產企業開辟一片新的天地。