鐵路電纜簡介

鐵路電纜，即應用（yòng）在鐵路上（shàng）的專用電線，鐵路電力電纜是用於傳輸和分配電能的（de）電纜，常用於城市地下電網、發電站引出線路、工礦企業內部供電及過江海水下輸電線。

規格

鐵路電纜一般的（de）規（guī）格有：

1、塑料絕（jué）緣和聚氯乙烯外護（hù）套（tào）鐵路信號電（diàn）纜2-48芯（xīn），多用（yòng）於自動裝置係統；

2、聚乙烯絕緣綜合性外保護套4-61芯，能傳輸一般自動（dòng）信（xìn）號和移頻自動（dòng）閉塞等音頻信號。

特征

1、鐵路電纜使（shǐ）用的環境溫度（dù）為-40℃~60℃；

2、鐵路電（diàn）纜允許長期工作的環境溫度不能超過70℃。

3、鐵路電纜敷設的環境溫度中，聚氯乙烯保護外套（tào）的鐵路（lù）電纜不應低於0℃，聚乙烯保護外套的電纜不應（yīng）低於-10℃。

類型與應用

鐵路電纜按照用途可以分（fèn）為：通信電纜（lǎn）、信號電纜、牽引供電電纜等（děng）。通信電（diàn）纜主要用於鐵路沿線通信，信號電纜用於鐵路信號（hào）係統，牽引供電電纜用於電力牽引。隨著時代的發展，這些電纜不僅在傳統的功能（néng）上有所升級（jí），還在新興的領域發揮著重要作用，例如光纖電纜在高速鐵路通信中的應用。

鐵路信號電纜

適用於額（é）定電壓交流500V或直流1000V及（jí）以下傳輸（shū）鐵路信號（hào）、音頻信號（hào）或自動信號裝置的控製電路，其中綜合護套（tào）、鋁護套鐵路信號（hào）電纜具有一定的屏蔽（bì）性能，適宜於電（diàn）氣化區段（duàn）或其它有強電幹擾的地（dì）區敷（fū）設。

型號名稱

PTYV 聚乙（yǐ）烯絕緣聚（jù）氯乙烯（xī）護套鐵路信號電纜

PTYY 聚乙（yǐ）烯絕緣聚乙烯護套鐵路信號（hào）電纜

PTY22 聚乙烯絕緣鋼帶（dài）鎧裝聚氯（lǜ）乙（yǐ）烯護套鐵路信號電纜（lǎn）

PTY23 聚乙烯（xī）絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯護套鐵路信（xìn）號電纜

PTYA 聚（jù）乙烯絕緣綜合護套鐵路信號（hào）電纜

PTYA22 聚（jù）乙烯絕（jué）緣綜合護套鋼（gāng）帶鎧裝聚氯乙烯外護套（tào）鐵路信號電纜

PTYA23 （PTYAH23）聚乙烯絕緣綜合護套（tào）鋼（gāng）帶鎧裝聚（jù）乙烯外（wài）護套鐵路信號（hào）電纜

PTYL22 聚乙烯絕緣鋁（lǚ）護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜

PTYL23 （PTYLH23）聚乙烯絕緣鋁護（hù）套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜

使（shǐ）用特性

（1） 電纜的使（shǐ）用環境溫（wēn）度為（wéi）-40℃~+60℃

（2）電（diàn）纜導體（tǐ）長期工作溫度應不超過+70℃。

（3） 電纜敷設環境溫度：聚氯乙烯外護套（tào）電纜應不低於（yú）0℃;聚乙（yǐ）烯外護套電纜應不低（dī）於（yú）-20℃。

（4） 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小於電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小於電纜外徑的15倍。

（5） 綜（zōng）合護套鐵路信號電纜的（de）理想屏（píng）蔽係數（shù）≤0.8；鋁（lǚ）護套鐵路信號電纜的理（lǐ）想屏蔽係數≤0.3

交貨長度500m及以上的（de）電纜應不少於總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應不（bú）超過總交貨長度的（de）5%; 電纜（lǎn）長度（dù）計量誤差應（yīng）不超（chāo）過±0.5%。根據雙方協商規定的長（zhǎng）度交貨

規格

（4---61）芯X 1.0mm

信（xìn）號電纜型號的識別

1.信號電纜按護套類型包括塑料護套（PTY03、 PTY23）、綜（zōng）合護套（tào）（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（PTYL23、PTYL22）信號電纜；

2.信號數字電纜（lǎn）分（fèn）為塑料護套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合護（hù）套（tào）（SPTYWA23）鋁護套（SPTYWL23）、內屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數字信號電纜。

SP-數字信號（hào）電纜

T-鐵路

YW-皮-泡-皮物理發（fā）泡聚乙（yǐ）烯絕緣

P-內屏蔽（bì）

L-鋁護套

A-綜合護套

23-雙（shuāng）鋼帶鎧裝聚乙烯外護套

03-聚乙烯外護套

發展趨（qū）勢

鐵路信號電纜纜產品同時兼有上寬帶網、IPTV、傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報（bào）警等多種信號功能（néng），隨著智能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快（kuài）速發展，人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求（qiú）和依賴，對（duì）金屬線纜的需求將日益高漲，是金屬（shǔ）線纜的發展方向。

由於鐵（tiě）路（lù）信號電纜市場容量的擴大，傳統的鐵路信（xìn）號電纜市場規模預計會保持每年3000萬芯公裏左右（yòu）的用量。一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車（chē）電線、礦用電纜、海上采油平台電纜等會有較大的需求（qiú）增長。如鐵路信號電纜行業，根據國家2008年調整（zhěng）的中長期鐵路網規劃，到2020年，全國鐵路營業裏程達到12萬公裏以上，複線率和電化率分別達（dá）到50%和60%以上（shàng），主要（yào）繁忙幹線實現客貨分（fèn）線，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善（shàn）、銜接順暢的鐵路網絡，運輸能力（lì）滿足國民經濟和社會發展需要，主要（yào）技術裝備達到或接近國（guó）際先進水平。在國家鐵（tiě）路網建（jiàn）設中，鐵（tiě）路信號電纜應（yīng）用廣泛，在軌道交通建設中也有大量應用，是高（gāo）速鐵路及軌道交通建設不可或（huò）缺的電纜產品。

我國自2011年起，已經躍居（jū）世界第一大線纜製造國，也被稱（chēng）為全球電線電纜消費增長最快（kuài）的國家，但不得不正（zhèng）視的是，目前（qián）我國人（rén）均電線電纜消費水平僅為發達國家的五分之一，相當於拉美國家水平，造成國內電纜行業的產能過剩。未來隨著鐵路信（xìn）號電纜不斷增長的（de）市場需（xū）求，將極大拉動國（guó）內電纜（lǎn）行（háng）業的發展，為國內電纜生（shēng）產（chǎn）企業（yè）開辟一片新的天地。