船用電纜（lǎn）簡介

船用電纜是用於河海（hǎi）各種船舶及海上石油平台等水上建築的電力、照（zhào）明和（hé）控製主機等的電線電纜。船用電纜不同於普通電纜，因在特殊（shū）工況環境下使用，船用（yòng）電纜在技術和材料上的要求高於普通電纜。

船用電纜，包括船用電力電纜（lǎn）、船用控製電纜、船用通信電纜等。通常（cháng）船用電纜的敷設空間有限，所以鎧裝結構采用（yòng）金屬絲編織方式，這是結構上（shàng）與陸用普通電力、控製、通信電纜最（zuì）大的區別。

類似電線電纜主要分類，船用電纜按使用範圍可分為船用電力（lì）電纜（包括額定（dìng）電壓工頻交流（liú）1kV及以下低壓電力電纜和額定電壓工頻交流3～15kV中壓電力電纜）、船用控製電（diàn）纜、船用通信電纜、船用信號電纜和船用射頻電（diàn）纜。

作為比（bǐ）較（jiào）常用的船用電纜係列標（biāo）準，IEC 60092-3標準主要包含（hán）IEC 60092-350船舶（bó）電氣設（shè）施 第350部（bù）分：船（chuán）舶和離岸裝置電力、控（kòng）製及儀表用電纜（lǎn），一般結構及試驗方法、IEC 60092-360船舶（bó）電氣設施 第360部分：船舶、近海裝置用電力、控製、儀表和通信電（diàn）纜的絕緣和護套（tào）材（cái）料（liào）、IEC 60092-353船舶電氣設施 第353部分：額定電壓為1kV和3kV的（de）電力電纜、IEC 60092-354船舶電氣設施 第354部分：額定電壓為6kV(Um=7.2kV)至30kV(Um=36kV)的單芯（xīn）及多芯擠包實心絕緣電力電纜以及IEC 60092-376船用電氣設施（shī） 第376部分：控製和（hé）儀表回路（lù）150∕250V(300V)電纜。 

特點

船用電纜安全可靠、壽命長、體積小、重量輕、並具有優良的耐溫、耐火、阻燃、耐油、防潮、耐海水、優良電氣和機械性能等要求。

分類和（hé）作用

1.按船舶屬性可分為（wéi）：民用電纜、軍用電纜

①民用電纜的電纜品種與規格更為豐富（fù）。

②軍用電纜在安（ān）全性與可靠性上要求更高。相比（bǐ）於民用電纜，軍用（yòng）電纜事關國防安（ān）全，受法律保（bǎo）護，比起功能的豐富度更側重於使用安全、操作與維（wéi）修方便，也因此（cǐ）品種與規格更為（wéi）單一。

2.按一般用途（tú）可分為：電力電纜、控製電纜、通信電纜

①船用電力電纜是用於（yú）河海各種船舶及海上石油平台等水上建築的電力傳輸（shū）。

②船用控製電纜是用於河海各種（zhǒng）船（chuán）舶及（jí）海上（shàng）石油平台等水上（shàng）建築的控製信號傳輸。

③船用通信電纜是用於各（gè）種傳播通信、電子計算（suàn）機、信息處理設備中的信號傳輸。

3.按（àn）絕（jué）緣材料可分為：橡膠絕緣材料電纜（lǎn）、聚氯乙烯材（cái）料電纜、交聯（lián）聚乙烯絕緣材（cái）料電纜

①橡膠具有優良的彈性、拉伸強度、伸長（zhǎng）率、耐磨性、耐撕裂性和壓縮永（yǒng）久變形性能，電絕緣性良好，但耐油性、耐（nài）候性、耐臭氧的性能較差，抵抗酸堿的腐蝕能力低；耐熱性不高，不適用於100℃以上工作。

②聚氯乙烯用途最廣，但聚氯乙烯含有鹵素，電線電纜發生事故燃燒會釋放（fàng）出有毒氣體，嚴重地汙染環境並且影響救援。

③交聯（lián）聚乙烯為聚氯乙烯的最佳替代（dài）材料，被稱為"綠色"絕緣材料（liào），燃燒時不產生有害物質、阻燃劑不含鹵素，日常運行過程中不（bú）排放有毒氣體。

其（qí）作用分別是：船用電力電纜：用在河海多種船舶及（jí）海上石油平台等水上建築的電力、照明和一（yī）般操控之用；船用操控電纜：用（yòng）在河海多種（zhǒng）船舶及海上石油平台等水上建築一般操控之用；船用通信電纜：用在多種傳播通信、電子計（jì）算機（jī）、信息處理設備中的信號傳輸和操控係統。

選擇原則

船舶電力係統（tǒng）中各電纜的選擇步驟和原則

1.根據電纜的用途、敷設位置（zhì）和工作條件（jiàn）選擇合適的電纜型號。

2. 根據用電設備的工作製、電源種類、電纜線芯和負載電流（liú）選擇合適的電纜截麵。

3.根據係統短路電流計（jì）算結果，片斷電纜（lǎn）的短路容（róng）量是否滿足要求。

4. 根據環境溫（wēn）度對電纜的額定載流量進行修正，然後再判斷電纜的允許電流是否大於負（fù）載電流（liú）。

5. 根據成束敷設修正係數，對電纜的額定載流量進行（háng）修正（zhèng），然後，再判斷電纜的允許電流是否大於負載電流。

6.校核線路電壓降，判斷線路電壓降是否（fǒu）小於規定值。

7.根據保護裝置的整定值，判（pàn）斷電纜與保護裝置是否協調；如果不協（xié）調，判斷（duàn）是（shì）否可以改變合適的保護裝置或整定值，否則應重新選（xuǎn）擇合適的電纜載麵。

型號（hào）選擇

船（chuán）用電纜型號的選擇應考慮下述因（yīn）素（sù）：

1.電纜的用途———用（yòng）於動力（lì）、照明和信號傳輸（shū）等。

2.電纜敷設位置———是（shì）否長期浸水、低溫和是否（fǒu）要求（qiú）屏蔽等。

3.工（gōng）作條件———固定（dìng）敷設、穿管敷設和可否（fǒu）移動等（děng）。

性能要求

區別於其他電纜，船用電纜除基本性能（néng）要求（qiú）外，還需要具有良好的電氣、機械、耐老化、耐潮、耐油和耐寒等性能，因鋪設難（nán）度較（jiào）大（dà），對柔韌性的要求更高。材（cái）料選用的特性源於工作環境嚴苛帶來（lái）的高標（biāo）準（zhǔn）嚴要求，嚴苛的工作環境要求船用電纜具有抗衝擊、高耐磨、耐腐蝕、耐紫外線和耐臭氧的特點。

船（chuán）舶電氣與（yǔ）電子設備（bèi）的發（fā）射、抗擾與性能準則要求船用電纜須具備（bèi）電磁兼容性;為保障（zhàng）船員生命財產安全、降低火災（zāi）事故發生的概率，船用電纜的耐火等級要求較高;為（wéi）了避免燃燒產生有毒氣體，船用電纜均要求無鹵與低煙，避免因事故造成次（cì）生災害。船體不同部位對電纜（lǎn）的要（yào）求也不盡相（xiàng）同，需要結（jié）合實際情況選擇不同等級要求的電纜。

技術要求

1.應能經受（shòu）單程30000次曲線試驗。　　

2.電纜（lǎn）應（yīng）能經受交流電壓（yā）3500V或（huò）直流8400V，5min不擊穿。　　

3.電纜線芯結構，絕緣電阻，絕（jué）緣和護（hù）套厚度及重量應符合GB9331.2-88的規定。

使用要（yào）求（qiú）

（1）電纜應適（shì）用各（gè）地及各種氣候條件的要求，能承受嚴寒，幹、濕熱地（dì）區的各種氣候條件；

（2）船舶長期遠離陸地，對電纜的（de）安全可靠性要求（qiú）很（hěn）高，如電性能良好、穩定、不（bú）延然（rán）。在某些艙位敷（fū）設的電纜要求耐油性好；

（3）船內空間小，對電纜外徑和外徑公差要求嚴（yán）格。為便於安裝，要（yào）求（qiú）電纜柔軟（ruǎn）。某些艙位（如主機、鍋爐艙），溫度（dù）高達45-55℃，有的濕度高在95%以上，要求電纜耐（nài）熱、防潮、防黴（méi）性好；

（4）電纜安裝或移（yí）動時，拉力（lì）一般比陸地上大，且易受刮、擦（cā）等外力，要求有較（jiào）好的機械性能。在甲板、桅杆上的電纜要求耐日光、大氣和海水的傾蝕；

（5）部分電纜要求有防幹擾（rǎo）的能力；

（6）船用電線電纜的阻燃、耐火（huǒ）要求特別嚴格。

使用特性

電纜長期允許工作溫度為85℃，額定（dìng）電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設時電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為（wéi）電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小於等於25mm時為電纜外徑的4倍，大於25mm為（wéi）電纜（lǎn）外徑的（de）6倍。型號名稱：CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型。

用（yòng）途和敷設條件

（1）在河（hé）海船舶及水上浮動建築（zhù）物中動（dòng）力、照明和控製電纜用。工作電（diàn）壓（yā）為交流（liú）500V或直流1000V及以下

（2）軟結構電纜（lǎn）供連接移動（dòng）電（diàn）器設備用，其餘均固定敷設用；

（3）鋼絲編織的電纜用於易受外力損傷的場所。銅絲編織的電纜用於防幹擾的場所；

（4）所有（yǒu）電纜均可用於要求不延然的場所。

市場前景（jǐng）

根據近幾年國內外船（chuán）舶工業的發展，預計未來船舶市場需求呈現出以大（dà）噸位為主，具有高技術含量和高附加（jiā）值等特點。

調查顯（xiǎn）示，世界造船中心正在加（jiā）速向中國轉（zhuǎn）移。目前我國長三角地區，依靠其（qí）黃金（jīn）水道（dào）與黃金（jīn）海岸交匯的地緣優勢，已經成為世界造船業（yè）投（tóu）資轉（zhuǎn）移的集（jí）聚區（qū）。

國際市場受外部（bù）經濟環境影響，與前幾年（nián）相比將有短時期的低迷。但是國內船舶工業將會持續興旺，受到我國海洋開發戰略實（shí）施的（de）影響，國內船舶工業麵臨巨大發展空間。我國能（néng）成功製造（zào）的新型船舶種類不斷增加，船舶工業的快速發展將進一步拉動船用（yòng）電纜的（de）市場（chǎng）需求（qiú）。 除此之（zhī）外，船舶的維修（xiū）以及碼頭等相（xiàng）關設施（shī）的建設也會為其他常用類電（diàn）線電纜提供很大的市（shì）場需求空間。

船用電纜和（hé）普通電纜區別

船用電纜和普通電纜的區別主要體現在（zài）以下幾個方麵：

耐水性能：船用電纜需要具有良好的耐（nài）水性能，能夠在海洋環境中長期使用，而普通電纜則不需要具備這種特（tè）殊的（de）性能。

耐油性能：船用電纜需（xū）要具有良好的耐油性能，能夠在船舶機艙等油膩環境中長期使用（yòng），而普通電纜（lǎn）則（zé）不需要具（jù）備這種特（tè）殊的性（xìng）能。

耐磨性能：船用電纜（lǎn）需要具有良好的耐磨（mó）性能（néng），能夠（gòu）在船舶震動和顛簸的環境中（zhōng）長期使用，而普通電纜（lǎn）則不（bú）需（xū）要具備這（zhè）種特殊的性能。

防火性能：船用電纜需要具有良好的防火性能（néng），能夠在船舶火災等緊急情況下保持安全，而普通（tōng）電纜則不需要具備（bèi）這種特殊的性（xìng）能。

電氣性能：船用電（diàn）纜需要具有良好的電氣性能，能夠滿足船舶電氣係統的要求，而普通電纜則不（bú）需要（yào）具備這（zhè）種特殊的性能。

總之，船用電纜和（hé）普通電（diàn）纜的區別主要在於（yú）船用電纜需要具備特殊（shū）的耐水、耐油、耐磨、防（fáng）火等性（xìng）能，以（yǐ）適應船舶特殊的工（gōng）作環境和要求。在選擇船用電纜時，需要根據實（shí）際需求（qiú）選擇合適的類型（xíng）和規格，並注意電纜的質量、安全性能、耐用性等因素，以確保電纜能（néng）夠滿足船舶電氣係統的要求（qiú）。

未來發展（zhǎn）

根據國內外（wài）船舶（bó）工業的發展，預計未來船舶市場需求呈現出以大噸位為（wéi）主，具有高技術含量和（hé）高附加值等（děng）特點。

調查顯示（shì），世界造船中心正在加速向中（zhōng）國轉移。我國長三角地區，依靠其黃金水道與黃（huáng）金海岸交匯的地緣優勢，已經成為世（shì）界造船業投資轉移的集（jí）聚區。國際市場受外部經濟環境而影（yǐng）響，與（yǔ）前幾年（nián）相比將有短時期的低迷。但是國內船舶工（gōng）業將會持續興旺，受到我國海洋開（kāi）發戰略實施的影響，國內船（chuán）舶（bó）工（gōng）業（yè）麵臨巨大發展空間。我國能成功製造（zào）的新型船舶種類不斷增加，例如：成品油船、化學品船、海洋工程船、遠洋漁（yú）船、大型集裝箱船、客滾船、滾（gǔn）裝船、液（yè）化石油氣船、液化天然（rán）氣船、大型（xíng）冷（lěng）藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自（zì）卸船、大艙口（kǒu）多用途船、穿（chuān）梭（suō）油船、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲油船、巨型油船和內河船舶等；另外（wài）還有與緝私艇（tǐng）、救生艇、遊艇等小型船（chuán）舶（bó）艦艇。

電（diàn）纜（lǎn）是由單股或多股導線和絕（jué）緣層組成，用來連接電路、電器等的電氣配件。電（diàn）纜用途廣泛分類多樣。隨著船舶業的發展，船用電（diàn）纜（lǎn）從普通電纜分離出來，成為一個特種電纜種類，並不斷發展（zhǎn）壯大。目前船用電纜有十多個種類，幾萬個規格型號。隨著船用電纜的發展，行業對其質量和技術上的探（tàn）索一直在深入。船用電纜代表著電纜技術的高度，保障著船舶的安全，在船舶建造中起著關鍵的作用。

我國船舶工業的快速發展，將進一步拉動船用電纜的市場需求。受船舶（bó）工作（zuò）環境的影響，船舶上所使（shǐ）用的電纜基本都是無鹵、低（dī）煙型、耐鹽堿的特種電纜。在海上平台作業中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將會得到大量使用。我國整體的船用電纜行業受國（guó）內外船舶工（gōng）業的發展需求量也會大大增（zēng）加；而軍用艦船、水下航行體、魚（yú）雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電（diàn）線電（diàn）纜和光纖光纜市場需求也（yě）會大幅度增（zēng）加。除此之外（wài），船舶的維修（xiū）以及碼頭等相（xiàng）關設施的建設也（yě）會為其（qí）他常用類電線電纜提供很大（dà）的市場需求空間。