船用電纜簡介

船用電纜是用於河海各種船舶及海上石油平台等水上建築的電力、照明和控製主機等的電線（xiàn）電纜（lǎn）。船用電纜不同於普通電纜，因在特（tè）殊工況環境下使用，船用電（diàn）纜在技術和材料上的要求高於（yú）普通電纜。

船用電纜，包括船用電力電纜、船用控製（zhì）電纜、船用通（tōng）信電纜等（děng）。通常船用電纜的敷設（shè）空間有限（xiàn），所以（yǐ）鎧裝結構采用金屬絲（sī）編織方式，這是結構上與陸用普通電力、控製、通信（xìn）電纜最大的區別。

類（lèi）似電（diàn）線電纜主要分類，船用電纜按使（shǐ）用範圍可（kě）分為船用電力電纜（包括額（é）定電壓工頻交流1kV及以下低壓電力電纜和額定電壓（yā）工頻交流3～15kV中壓電力電纜）、船用控製電纜（lǎn）、船用通信電纜、船用（yòng）信號電纜和船用射頻（pín）電纜。

作為比較常用（yòng）的船用電纜係列標準，IEC 60092-3標準主要包含IEC 60092-350船舶電（diàn）氣設施 第350部分：船舶和離岸裝置（zhì）電力、控製（zhì）及儀表用電纜，一般結（jié）構及試驗（yàn）方法、IEC 60092-360船舶電氣（qì）設施 第（dì）360部分：船舶、近海裝置用電力、控製、儀表和通信電纜的絕緣和護套材料（liào）、IEC 60092-353船舶電氣設施 第353部分：額定電壓為1kV和3kV的電力電纜、IEC 60092-354船舶電氣設施 第354部分（fèn）：額定電壓為6kV(Um=7.2kV)至（zhì）30kV(Um=36kV)的單芯及多芯擠包實心絕緣電力電纜以及IEC 60092-376船用電氣設（shè）施 第376部分：控製和儀表回路150∕250V(300V)電纜。 

特點

船用電纜安全可靠、壽命長、體積小、重量輕、並具有優良的耐溫、耐火、阻燃、耐油、防潮、耐海水、優良電氣和機械性能等要求。

分（fèn）類和作用

1.按船舶屬性（xìng）可分為：民用電（diàn）纜、軍用電纜

①民用（yòng）電纜的電纜品（pǐn）種與規格更為豐富。

②軍用電纜在安全性（xìng）與可靠性上要求更高。相比於民用電纜，軍用（yòng）電纜事關國（guó）防安全，受法律保護，比起功（gōng）能的豐（fēng）富度更側重於使用安全、操作與維修方便，也因（yīn）此品種與規（guī）格更為（wéi）單一。

2.按一般用途可（kě）分為（wéi）：電力（lì）電纜、控製電纜（lǎn）、通信電纜

①船用電力電纜是用於河海（hǎi）各種船舶（bó）及海上石油平台等水（shuǐ）上建築的（de）電力傳輸。

②船用控製（zhì）電纜是用於河海各（gè）種船舶及海上石油平台等水上建築的控製信號傳輸。

③船用通信電纜是用於各種傳播通信、電子計算機、信息處理設（shè）備中的信（xìn）號傳輸。

3.按絕緣材（cái）料可分為：橡膠絕緣材料電纜、聚氯乙烯材料電纜、交（jiāo）聯聚乙烯絕緣（yuán）材料電纜

①橡膠具有（yǒu）優良的彈性、拉伸強度、伸長率、耐磨性、耐撕裂性和壓縮永久變形性能，電（diàn）絕緣性（xìng）良好，但耐油性、耐候性、耐臭氧的性能較差，抵抗酸堿的腐蝕能力低；耐熱性不高，不適用於100℃以上工作。

②聚氯乙烯（xī）用途最廣，但聚氯乙烯含有鹵素，電線電纜發生事（shì）故燃燒會釋（shì）放出有毒氣體，嚴（yán）重地汙（wū）染環境並且（qiě）影（yǐng）響救援。

③交聯聚乙烯為聚氯乙烯的最佳替代材料，被稱為（wéi）"綠色"絕緣材料，燃（rán）燒時不產生有害物質、阻燃劑不含鹵素，日常運行過（guò）程中不（bú）排放有毒（dú）氣體。

其作用分別是（shì）：船用電力電纜：用在河海多種船舶及海上石油平台等水上建築的（de）電力、照明和一般操控之（zhī）用；船用操控電纜：用在河海多種船（chuán）舶及（jí）海上石油平台等水上（shàng）建築一般操控之用；船用通信電纜：用在多種傳播通信、電子計算機、信息處理設備中的信號傳輸和操（cāo）控係統。

選（xuǎn）擇（zé）原則

船舶電力係統中各電（diàn）纜的選擇步驟和原則

1.根（gēn）據電纜的用途、敷設位置（zhì）和工作條件選擇合適的電纜型號。

2. 根據用電設（shè）備的工作製、電（diàn）源種類、電（diàn）纜線芯和負載（zǎi）電流選擇合適的電纜截麵。

3.根據係（xì）統（tǒng）短路電（diàn）流計算結果，片斷電纜的短路（lù）容量（liàng）是否滿足要求。

4. 根據環境溫（wēn）度對電纜的額定載流量進行（háng）修正，然後（hòu）再判斷電纜的允許電流是（shì）否大（dà）於（yú）負載電流。

5. 根據成束敷設修正係數，對（duì）電纜的額定載流量進行修正，然後，再（zài）判斷電纜的允許電流是否大於（yú）負載電流。

6.校核線路電壓降，判斷線路電（diàn）壓降是否小於規定值。

7.根據保護裝置的整定值，判斷電纜與保護裝置是否協調；如果不協調（diào），判斷是（shì）否可（kě）以（yǐ）改變合適（shì）的保護裝置或整定值，否則應重新選擇合適的電纜載麵。

型號選擇

船用電纜型號的選擇應考慮下述因素：

1.電纜的用途———用於動力、照明（míng）和信號傳輸等。

2.電纜敷設位（wèi）置———是否長期浸水、低溫和是否要求（qiú）屏蔽等。

3.工作條件———固（gù）定敷設、穿管敷設和可（kě）否移動等。

性能要求

區別於其他電纜，船用電纜除基本性能（néng）要求外，還需要具（jù）有良好的電氣、機械、耐（nài）老化、耐潮、耐油和耐（nài）寒等性能，因鋪設難度（dù）較大，對柔韌性的要求更高。材料選用的特（tè）性源於（yú）工作環境嚴苛帶來的高標準嚴要求，嚴（yán）苛的工作環（huán）境要求船用電纜具有抗衝擊、高耐磨、耐腐蝕、耐紫外（wài）線（xiàn）和耐臭（chòu）氧（yǎng）的特點。

船舶電氣與電子（zǐ）設備的發射（shè）、抗（kàng）擾與性能準則要求船用電纜須（xū）具備電磁兼容性;為保障船員生命財（cái）產安全、降低火災事故發生的概率，船用電纜的耐火等級要（yào）求較高;為了避免（miǎn）燃燒產生有毒氣體（tǐ），船用電纜均要求無鹵與低煙，避免因事故造成次生災害。船體不同（tóng）部位對電（diàn）纜（lǎn）的要求也不盡相同（tóng），需要結合實際情況選擇（zé）不同等級（jí）要求的電纜。

技（jì）術要求

1.應能經受單程30000次曲線試驗。　　

2.電纜應能經受交流（liú）電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。　　

3.電纜線芯結構，絕緣電阻，絕緣和護套厚度及重量應符合GB9331.2-88的規定。

使（shǐ）用要求

（1）電纜應適用各地及各種氣候條件的要求，能承受嚴寒，幹（gàn）、濕熱地區的各種氣候條件；

（2）船舶長（zhǎng）期遠離陸地，對電纜的安全可靠性要求很高，如電性能良好、穩定、不延（yán）然。在某些艙位敷設的電纜要求（qiú）耐油性好；

（3）船內空間小，對電纜外徑和外徑公差要求嚴（yán）格。為便於（yú）安裝，要求電纜柔軟（ruǎn）。某些艙位（如主機、鍋爐艙），溫度（dù）高達45-55℃，有的濕度高在95%以上，要求電纜耐熱、防潮、防黴性好；

（4）電纜安裝或移動時，拉力一般比陸地上大（dà），且易受刮、擦等外力，要求有（yǒu）較好（hǎo）的機械（xiè）性能。在甲板（bǎn）、桅杆上的電纜要求耐（nài）日光（guāng）、大氣和海（hǎi）水的傾蝕；

（5）部分電纜要求有防幹擾的能力；

（6）船（chuán）用電線電纜的（de）阻燃、耐（nài）火要求特別嚴格。

使用特性

電纜長期允許工作溫（wēn）度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設時電纜彎曲半徑如下：金（jīn）屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小於等於（yú）25mm時為電纜外徑的4倍，大於25mm為電纜（lǎn）外徑的（de）6倍。型號名稱：CEFR/DA 乙丙絕緣（yuán）氯丁護套（tào）船用電力軟電纜，DA型。

用途和敷設條件

（1）在河海（hǎi）船舶及水上浮動建築物中動力、照明和控製電纜用。工作電壓為交流500V或（huò）直（zhí）流1000V及（jí）以下

（2）軟結構電纜供連接移動電器設備用，其（qí）餘均固定敷（fū）設用；

（3）鋼（gāng）絲編織的電纜用（yòng）於易受外力損傷（shāng）的場所。銅絲編織（zhī）的電纜用於防幹擾的場所；

（4）所有電纜均可用於要求不延（yán）然的場所。

市場前景

根（gēn）據近幾年國內外船舶工業的發展，預計未（wèi）來船舶市場需求呈現出以大噸位為主，具（jù）有高（gāo）技（jì）術（shù）含量和（hé）高附加值等特點。

調查顯示，世界造船中心正在加速向中國（guó）轉移。目前我（wǒ）國長三角地區，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的（de）地緣優勢，已經成為世界造船業投資轉移的集聚區。

國際市場受外部經濟環境影響，與前幾年相比將有短時期的低迷。但（dàn）是國內船舶工業將會持續興旺，受到我國海洋開發戰略實施（shī）的影響，國內船舶工業麵臨巨（jù）大發展空間。我國能成（chéng）功製造的新型船舶種類不斷增加，船舶工業的快速發展將（jiāng）進一步拉動船用電纜的市場需求。 除此之外，船（chuán）舶的維修以（yǐ）及碼頭等相關設施的建設也（yě）會為其他常用類（lèi）電線電纜提供很大（dà）的市場需求空間。

船用電纜和普通電（diàn）纜區別

船用電纜和普通電纜的區別主要體現（xiàn）在以下幾個方麵：

耐水性能：船用電纜需要具有良好的耐水性能，能夠在海洋環境中長期使用，而普通（tōng）電纜則不需要具備這種特殊的性能。

耐油性能：船用電纜需要具有良好的耐油性能，能夠在船舶機艙等油膩環境中長期使用，而普（pǔ）通（tōng）電纜則不需（xū）要具備這種特殊的性能（néng）。

耐磨性（xìng）能：船用電纜需要具有良（liáng）好的耐磨性能（néng），能夠在船舶震動和（hé）顛簸的環境中長期使用，而普通（tōng）電纜則（zé）不需要具備這種特殊的性能。

防火性能：船用電纜（lǎn）需要（yào）具有良（liáng）好的防火性能，能夠在船舶火災等緊急情況下保持安全，而普通電纜（lǎn）則不需（xū）要具備這種特殊的性能。

電氣性（xìng）能：船用電纜需要（yào）具有良好的電氣性能（néng），能夠滿（mǎn）足船舶電氣係統的要求，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

總之，船用（yòng）電纜和普（pǔ）通電纜的區（qū）別主要在於船用電纜需要具備特殊的耐水（shuǐ）、耐油、耐磨、防火等性能，以適應船舶特（tè）殊的（de）工作環境和要求。在選擇船用電（diàn）纜時，需要根據實際（jì）需求選擇合（hé）適的類（lèi）型和規格（gé），並注意電纜的質量、安全性能、耐用性等因素，以確保電纜能夠滿足船舶電氣係統的（de）要求。

未來（lái）發展

根據國內外（wài）船舶工業的發展，預計未來船舶市（shì）場需求呈現出以大噸位為（wéi）主，具有高技術含量和高附加值（zhí）等（děng）特點。

調（diào）查顯示，世界造船中心正在（zài）加速向中國轉移。我國長三角地區，依靠其黃金（jīn）水道與黃金海岸交匯（huì）的地緣優勢，已經成為世界造船業投資轉移的集聚區。國際市場受外部經濟環境而影響，與前幾（jǐ）年相比將有短時期的低迷。但是（shì）國內船舶工業將會持續（xù）興旺（wàng），受（shòu）到我國海洋（yáng）開發戰（zhàn）略實施的影響，國內船舶工業麵臨巨大發（fā）展空間（jiān）。我國能成功（gōng）製造的（de）新型船舶種類不（bú）斷增加，例如：成品（pǐn）油船、化學品船、海洋工程船、遠洋漁船、大（dà）型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化（huà）石油氣船（chuán）、液（yè）化天（tiān）然氣船、大（dà）型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船（chuán）、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速（sù）無艙蓋集裝箱船、高（gāo）速水翼客船（chuán）、海上儲油船、巨型油船和內（nèi）河船舶等（děng）；另外還有與緝私艇、救生艇、遊艇等小型船舶艦（jiàn）艇。

電纜（lǎn）是由單股（gǔ）或多股導線和（hé）絕緣層組成，用來連接電路、電（diàn）器等的電氣配件。電纜用途廣泛分類多樣。隨著船舶業的發展，船用電纜從普通電（diàn）纜分離出（chū）來，成為一個特種電纜種類，並（bìng）不斷發展（zhǎn）壯大。目前船用（yòng）電纜有十多個種類，幾萬個規格（gé）型（xíng）號。隨著船用電纜的發展，行業對其質量和技術上的探索一直（zhí）在深入。船用（yòng）電纜代表著電纜技（jì）術的（de）高度，保障著船（chuán）舶的安全，在船舶（bó）建造中起著關鍵的作用。

我國船舶工業的快速發展，將進一（yī）步拉動船用電纜的（de）市場（chǎng）需求。受船舶工作環境的影響，船舶上所使用的電纜基本都是無鹵、低煙（yān）型、耐鹽堿（jiǎn）的特種電纜。在海上（shàng）平（píng）台作業中，縱向（xiàng）水密封電纜、臍帶電纜將會得到大量使用（yòng）。我國整體的船用電纜行業受國內外船舶工業的發展需求量也會大大增加；而軍用艦船、水下航行體、魚（yú）雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電線電纜和光纖光纜市場需求也會大幅度增加。除此之外，船舶的維（wéi）修以及碼頭等相（xiàng）關（guān）設施（shī）的建設也會為其他常用類電線電纜提供很大的市場需求（qiú）空間。