高壓（yā）電纜事故的原因都遭（zāo）到破壞，造成不少事故無法（fǎ）定（dìng）論。
我（wǒ）們隻能從一些表麵現象去分析造成事故的可能原因。
通過分析事故可以提高製造廠（chǎng）家的製造（zào）水平、施工單位的施（shī）工水平、設計部門的設計水平以及運行管理部門的運（yùn）行管理水平。
因為高壓交聯電纜（lǎn）在國內起步比較晚（wǎn），最早投運時間是1988年，運行時間才16年，絕（jué）大部分都是在1996年以後投（tóu）運的，運行時間不到（dào）8年。
按照交聯電纜運（yùn）行壽命30年考慮並（bìng）結合國外的一些運（yùn）行經驗（yàn），我國的高壓交聯電纜（lǎn）還沒有進入事（shì）故高發期，現在發（fā）生的事故很少是因（yīn）為長期運行老化導致的，在製造和安裝過程中（zhōng）的一些小缺陷還大（dà）量留存在電纜係統中。
為（wéi）繞包機保障電網安全，保（bǎo）證電（diàn）纜係統安全運行，筆者認（rèn）為應采取以下預防措施：

（1）              加強電纜質量檢驗（yàn）工作。
上海地區為提高電纜製造質量，采取派（pài）人（rén）在廠（chǎng）家監造的措施，在監造過程中發（fā）現了不少問題，收到良好效果（guǒ）。
北京地區一直（zhí）執（zhí）行現場接頭前電（diàn）纜質量檢驗，發現了不少問題，但這（zhè）一措施也有局限性，就是現場隻能進行外觀檢驗，高（gāo）壓電纜有些事故是因為電場內存在、毛刺、雜（zá）質或水分，事故發生後這些產生事無法了解絕緣內部情況。
為此，北京現在采用定期對電纜進行抽樣，送（sòng）武高所或上海電纜所進行檢驗的方式（shì），以（yǐ）確保（bǎo）電纜質量。
同時電纜（lǎn）生產廠家（jiā）也應加強質（zhì）量管理，提高質量意識，嚴格出廠前的試驗和檢驗工作，杜絕不合格產品流入市場。
（2）              提高（gāo）電纜安裝質量。
提高電纜安裝質量首先要高度重視這一問題，采用專業的施工（gōng）隊伍和加強接頭安裝人員的技（jì）術水平和質量意識，嚴格按照安裝工藝施工是減少電纜（lǎn）事故的重要途徑。
在電纜敷設時（shí）采用牽引方式應防止轉彎處（chù）的側壓力過高，接頭安裝時應注意采用好的工藝措施保證安裝水平，在施工中總結提高。
（3）                采用新的試驗手段。
在對交（jiāo）聯電纜做竣工試驗時避免（miǎn）采用直流耐壓（yā），可以采用串聯諧振或VLF的方法，如（rú）果沒有相應設備也可以（yǐ）采用24h空載運行（háng）的（de）方式。
 （4）                提高設計圖紙深度。
設計是施（shī）工的指導，設計水平的提高是電纜工程水平提高的關鍵，各地設計單位要加強交流和學習，充分考慮在（zài）長期安全運行（háng）中電纜係統可能遇（yù）到的情況，為保證電（diàn）纜係統長期安全運行努力。
（5）                加大（dà）運行監測力度。
很多人認為電纜係統可以免維護（hù），這種觀點是錯誤的。
以前因（yīn）為沒有好的監測手段，電纜運行部門隻能（néng）加強巡視，現（xiàn）在紅外線測溫在一些地方開（kāi）始使用，一些地（dì）方還在接頭部位安裝了（le）溫度監測（cè）係統，局部放電技術開始進入實用階段。
各地運行部門應根據實際情況開發或采（cǎi）用相應的檢測手段，做到提前預防。