調查顯示,世界造船中心正在(zài)加速向中國轉移。
我國長三角地區,依靠其黃金(jīn)水道與黃(huáng)金海岸交匯(huì)的地緣優勢(shì),已經成為世界造船業投資轉移的集聚區。
市場受外部經濟環(huán)境而影(yǐng)響,與前幾年相比將有短時(shí)期的低迷。
但是國內船舶工(gōng)業將會持續興旺,受到我國海洋開發戰略(luè)實施的影響,國內船舶工業麵臨巨大發展空間。
我國能成功製造的新型船舶種類不斷(duàn)增加,例如:成品油船、化(huà)學(xué)品船、海洋(yáng)工程船(chuán)、遠洋漁船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液(yè)化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船(chuán)、散貨船、漁政船、軍用船、自(zì)卸船、大艙口多用途船、穿梭(suō)油船、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲油船、巨型油船和內河船舶等;另外還有與緝私艇(tǐng)、救生艇、遊艇等小型船舶艦艇。
我(wǒ)國船舶工業的快速發展,將進一步拉動船用電纜的市場需求(qiú)。
受船舶工作環境的影(yǐng)響,船舶上所使用的電纜基本都是無鹵、低煙型、耐鹽堿的特種(zhǒng)電(diàn)纜。
在海上平台作業中,縱向水密封電纜、臍帶電纜將會得到大量使用。
我國整(zhěng)體的船用電纜行業受國內外船(chuán)舶(bó)工業的發展需求量(liàng)也會大大增加(jiā);而軍用艦船(chuán)、水(shuǐ)下航行體(tǐ)、水下誘餌、水下偵察器的電線(xiàn)電纜和光纖光纜市(shì)場需求也會大幅(fú)度增加。
除此之外,船舶的維修以(yǐ)及(jí)碼頭等相關設施的建設(shè)也會為其他常用類電線電纜(lǎn)提供(gòng)很大的市場需求空繞包機間 [3] 。

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